Mi plan para un Denver próspero se sostiene sobre cinco pilares.

Vivir en Denver se encareció cuando la ciudad construyó sobre todo para un solo tipo de hogar y no para cada etapa de la vida. En el auge de construcción de fines de los años 2010, los únicos apartamentos nuevos a precio de mercado asequibles para hogares con ingresos inferiores al 80% del ingreso mediano del área eran estudios. Hoy las Escuelas Públicas de Denver tienen casi 1,800 estudiantes menos este otoño, y el distrito señala los precios de vivienda que expulsan a las familias como una de las razones. Votaré para que los fondos de vivienda de la ciudad vayan a casas y apartamentos de dos y tres recámaras. Cuando la propuesta Unlocking Housing Choices llegue al concejo en 2027, la mediré también con el objetivo de la propia ciudad: viviendas donde nuestros mayores puedan envejecer en su barrio y donde varias generaciones puedan vivir juntas. Y votaré por presupuestos que pongan parques, centros recreativos y cuidado infantil donde se construyan las viviendas nuevas.

Todos los proyectos importantes de la ciudad y del aeropuerto pasan por el escritorio del concejo. Usaré ese voto para acuerdos de mano de obra comunitaria que pongan a residentes de Denver y aprendices registrados en la obra, para que la lista de obras más grande del estado cree carreras aquí, en lugar de mandarlas fuera.

Cuando las grandes compañías consiguen millones en incentivos para instalarse en el centro mientras los negocios de Colfax reportan pérdidas de entre el 30 y el 50 por ciento de sus ventas durante dos años de obras de la ciudad, la cancha no está pareja. Subiré las metas que Denver ya fija para contratar con empresas de propiedad de minorías y mujeres, y me aseguraré de que se cumplan, para que más dueños locales tengan una oportunidad justa de trabajar con la ciudad. Mantener abiertos los pequeños negocios es la manera en que sobrevive la clase media.

Mis padres llegaron aquí sin nada y se hicieron dueños de su casa. El sueño americano de tener casa propia debe seguir abierto, seas propietario o inquilino. Denver ya financia ayuda para el pago inicial y ayuda legal contra desalojos; protegeré y haré crecer las dos. En zonificación, nuestros planes adoptados ya dicen dónde van las viviendas nuevas: dúplex y cuádruplex en las esquinas y cerca del transporte, los parques y las escuelas. La próxima votación de zonificación de vivienda, Unlocking Housing Choices, llega al concejo en 2027. Votaré a favor donde siga el plan que escribieron los vecinos, con protecciones para inquilinos y dueños de siempre en el mismo paquete.

El peldaño que le falta a la casa propia en Denver es el condominio de entrada, y la ley de defectos de construcción es una de las grandes razones por las que ya casi nadie los construye. Seré el defensor de la ciudad en el Capitolio por una reforma con un verdadero derecho a corregir, para que los constructores arreglen los problemas en lugar de litigarlos. Exigir cuentas por el trabajo mal hecho y construir el eslabón perdido no son opuestos. Denver necesita ambos.

Conectar la capacitación laboral de la ciudad directamente con esa cartera de contratación local, en la aviación, la logística, los oficios y la economía creativa, para que un joven de cualquier cuadra tenga un camino real. Y abrir más las puertas de los oficios, sobre todo para las mujeres: la construcción genera riqueza real, y Denver no puede dejar fuera a la mitad de la ciudad.

Las familias de Denver pueden gastar casi $2,000 al mes solo en el cuidado infantil. Seguiré invirtiendo en programas como el Programa de Asistencia para el Cuidado Infantil de Colorado, que hacen posible criar una familia aquí, y apoyaré las redes de amistades, familiares y vecinos que cuidan a tantos de nuestros niños.

Programas juveniles bien financiados, espacios públicos iluminados y activos, y condiciones comunitarias saludables: eso es lo que hace segura a una cuadra. Financiaré lo que funciona.

El equipo STAR de Denver envía a un profesional de la salud y a un paramédico, no a una patrulla, a una crisis de salud mental. Funciona, pero atiende menos de la mitad de las llamadas para las que fue creado porque el despacho no las deriva. El concejo aprueba el presupuesto y los contratos de STAR, así que: el arreglo del despacho escrito como condición en ambos, y una cifra pública cada mes, por barrio, de las llamadas que calificaban y las que lo recibieron. Y luego la pregunta que STAR no puede responder solo: adónde va ese vecino a la mañana siguiente.

STAR atiende la llamada. La pregunta es a dónde va esa persona a la mañana siguiente. Le traeré a Denver lo que Greeley y Fort Collins tienen desde hace décadas y nosotros no: un lugar dirigido por sus propios miembros, donde un vecino que vive con una enfermedad mental grave tiene adónde ir cada día, un trabajo por el cual esforzarse y gente que nota cuando falta. Arranca con dinero de la ciudad y de Caring for Denver y se sostiene con el beneficio de Medicaid que Colorado ya cubre.
La meta: que menos vecinos vuelvan a pasar por el 911, la sala de emergencias y la cárcel.

Financiar el entrenamiento y los recursos que el personal de respuesta necesita para hacer bien su trabajo, cubrir las plazas de policía que ya están en el presupuesto, y acompañar esos recursos con supervisión comunitaria y un cumplimiento constante.

Desde la Junta de Supervisión Ciudadana ayudé a crear la ordenanza que hizo públicos los acuerdos por mala conducta policial. Lo que sigue: los tiempos de respuesta del 911 y de la línea no urgente publicados por barrio cada mes, para que veas si tu cuadra recibió respuesta y si el robo se investigó o solo se registró. Si la cifra no se mueve, el dinero se mueve.

Ya cumplido: Denver Post: acuerdos por conducta indebida policial, abiertos al escrutinio público (en inglés) →

La ciudad firma unos 3,000 contratos al año sin forma de saber cuántos dejaron el dinero aquí. Una ordenanza que presentaría en mis primeros 100 días, Los Dólares de Denver se Quedan en Casa, en tres partes. Uno: en los contratos pagados con dinero propio de Denver, puntos en la calificación para empresas y trabajadores de Denver, con un tope, publicados junto a cada adjudicación, y nunca en obras con fondos federales. Dos: en la construcción financiada por la ciudad de $5 millones o más, un acuerdo de contratación por escrito para residentes de Denver y aprendices registrados. Tres: una línea de la parte de Denver en el Open Checkbook de la ciudad para cada contrato de más de $500,000: nombre, dólares, fecha prometida, fecha real y cuánto quedó en un negocio de Denver. Sin impuestos nuevos y sin un presupuesto más grande.

Cuando el presupuesto se ajusta, la solución no es recortar los servicios en los que confían las familias ni la fuerza laboral que los presta. Dar forma a ese presupuesto es un poder directo del concejo, y lo usaré para proteger a ambos.

Un nuevo estadio de los Broncos, una casa para el Summit, el club de fútbol femenil de Denver, y el desarrollo alrededor del Ball Arena llegan al mismo tiempo, y el concejo vota los acuerdos que les dan forma. Ningún acuerdo de estadio o arena recibe mi sí sin un acuerdo de beneficio comunitario por escrito: contratación local, los pequeños negocios de Denver primero en la fila, y por escrito cuánto pagamos y qué recibimos a cambio. El concejo tuvo que exigirlo en el estadio del Summit, donde la ciudad comprometió $70 millones.

Cámaras, lectores de matrículas, reconocimiento facial: la ciudad sigue agregando tecnología de vigilancia sin un reglamento real que proteja la privacidad de los residentes. Escribirlo es tarea del concejo. Una ordenanza de vigilancia: ningún dato recopilado, conservado ni vendido sin reglas públicas que protejan nuestros derechos.

Un presupuesto en lenguaje sencillo, y una vista por barrio sobre el Open Checkbook que la ciudad ya mantiene, para que cualquier residente pueda ver a dónde va el dinero. Nunca votaré por un contrato que no haya leído. Y vigilar el dinero incluye los salarios: la Auditoría de Denver ha recuperado millones en sueldos robados, y respaldaré esa oficina con las herramientas que necesita, con los empleadores que roban salarios cubriendo el costo de la recuperación.

Sacar un permiso en Denver debería ser sencillo y fácil. La ciudad se comprometió a revisar cada permiso de construcción en un plazo de 180 días o a reembolsar las tasas.
Lo apoyo, y trabajaré para que esa promesa sea ley y dure más allá de cualquier gobierno, y me aseguraré de que los constructores pequeños y locales vean el beneficio. La misma regla para cada proyecto del bono: la fecha prometida publicada junto a la fecha real.

Una Ordenanza de Corredores Culturales con una lista con nombres: Santa Fe Drive, Welton Street, Morrison Road, Little Saigon en Federal, West Colfax. Cada uno recibe una zonificación a la medida de su calle, comercios al nivel de la banqueta, alturas que respeten la cuadra, sin autoservicio para carros, y no un mismo molde impuesto desde el centro. Y cuando la ciudad levante una de estas calles, el apoyo a los negocios empieza el día que se pone el primer cono, escrito en el contrato de la obra, no un subsidio que abre nueve meses tarde.

Denver protege las viviendas asequibles con fideicomisos de suelo. Hagamos lo mismo con los estudios, los locales, los talleres y los restaurantes familiares que hacen que valga la pena caminar una calle: un fideicomiso de suelo para espacios culturales, construido con las herramientas de presupuesto y uso de suelo del concejo, para que la renta no expulse a la gente que hizo la calle.

Ya cumplido: Rocky Mountain PBS: Las Bodegas del Latino Cultural Arts Center (en inglés) →

Ampliar el apoyo de la ciudad a las artes juveniles y conectar las habilidades creativas con oportunidades de trabajo, para que cualquier joven de cualquier cuadra pueda desarrollar una carrera creativa aquí, en su hogar.

Fortalecer el financiamiento artístico de la ciudad para los espacios y los emprendedores culturales que son motor económico y lugar de reunión a la vez, y ser un defensor incansable del financiamiento cultural regional del que depende nuestra escena.

Invertir en la cultura que atrae al mundo a Denver y arraiga a nuestra propia comunidad en ella.

Un Estándar de Sombra con un número adentro: un porcentaje de cobertura de árboles publicado cada año para los 78 barrios, y se planta primero en los diez con menos árboles, pagado con la mitad del fondo climático que ya está dirigida a las cuadras más afectadas.
Sin impuestos nuevos.
Ningún contrato del bono para un parque, centro recreativo, calle o plaza recibe mi voto sin sombra en los planos, y ningún acuerdo de desarrollo sin sombra en su banqueta. Los fresnos en terreno de la ciudad se tratan antes de cortarse. Un árbol es infraestructura: refresca una casa, baja el recibo de la luz y limpia el aire.

Globeville, Elyria y Swansea llevan generaciones respirando la contaminación de autopistas, fábricas y camiones que otros barrios nunca tuvieron que soportar. Usaré el poder de uso de suelo y permisos de la ciudad para poner distancia entre los hogares y la contaminación pesada, e impulsaré un monitoreo real del aire donde está peor. La interestatal depende sobre todo del estado y del gobierno federal, así que ahí mi trabajo es ser incansable y usar cada herramienta local que la ciudad sí controla.

Fui coautor del marco River Sisters, ahora parte del Plan del Área Oeste de Denver: el río South Platte y nuestras vías fluviales del lado oeste como parques que nos protegen, con protección contra inundaciones, corredores verdes y frescos, y lugares a los que las familias realmente pueden llegar. El concejo aprueba el presupuesto de capital que convierte los planes en obras. Mantendré esa promesa en marcha.

Ya cumplido: River Sisters, integrado en el Plan del Área Oeste de Denver (en inglés) →

Los votantes de Denver crearon en 2020 un fondo climático que hoy recauda casi $50 millones al año, con la meta por escrito de que la mitad llegue a las comunidades más afectadas. En 2025 llegó el 55%. El concejo aprueba ese presupuesto. Lo mantendré honesto: informes públicos en lenguaje sencillo, y dólares que lleguen primero a las cuadras que más los necesitan, tal como se les prometió a los votantes.

Usé los mismos programas de Xcel y los reembolsos estatales HEAR de los que hablo en mi propia casa en Harvey Park, un sistema dual que funciona con electricidad la mayor parte del año y conserva el gas para los fríos más extremos, así que sé dónde funciona el proceso y dónde no. Impulsaré ampliar esos reembolsos, ventanas incluidas, y recortar el papeleo de permisos que deja fuera a los edificios multifamiliares donde viven tantos inquilinos y dueños de condominios.

Ninguna familia debería tener que ser dueña de un carro solo para llegar al trabajo, a la escuela o a un parque.
A Denver le faltan más de 300 millas de banquetas y construyó unas diez el año pasado, con una cuota que ya pagas, y 93 personas murieron en nuestras calles en 2025, la cifra más alta registrada. Así que: banquetas y cruces antes que nuevas amenidades en cada presupuesto, empezando por el camino a la escuela, y ninguna cuota nueva. Federal, Colorado, Sheridan y Leetsdale son carreteras estatales, así que seré yo quien le exija al estado, y las calles por donde pasan nuestros autobuses nos toca arreglarlas a nosotros.